乌江水运提速复苏  水上运输跑出加速度
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乌江水运提速复苏 水上运输跑出加速度

2021-01-08 11:23 来源:铜仁网
投稿:trwz001@126.com  打印

1月5日,贵州沿河乌江轮船有限责任公司航电1号轮、航电2号轮分别装载500吨磷矿石,从余庆县大乌江镇沙湾码头出发,经过思林水电站、沙沱水电站,从沙沱水电站下行向长江出发,最后抵达湖北省枝城港口。当天,乌江沙沱水电站升船机共运行下行5闸次,上行1闸次,无船运行上行3闸次,过坝货运量1700余吨,创造了该升船机运行以来的最大一次过坝运货量。

 

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“乌江沙沱水电站升船机的有效运行,给我们乌江轮船有限公司的水上运输带来了希望,为下一步水运全面发展,提振了我们企业的信心,已助推了乌江沿岸的黔货出山。”贵州沿河乌江轮船有限责任公司党委书记、董事长杨军说道。

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乌江沙沱水电站是乌江干流的第九级梯级电站,沙沱水电站坝址河段为Ⅳ(四)级航道,通航建筑物按Ⅳ级航道设计,型式为全平衡钢丝绳卷扬式垂直升船机。沙沱升船机位于沙沱水电站大坝右侧,由上游引航道、过坝渠道(上闸首)、本体段、下闸首、下游引航道等建筑物组成,全长约806米。沙沱升船机为单级垂直升船机,最大提升高度75.38米。沙沱通航建筑物设计标准船型为500吨级机动单驳。

自2017年以来,乌江沙沱水电站升船机共运行闸数64次、过闸船舶85艘次、平均过闸时间为66分钟,过坝货运量5288吨。

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“以优化过闸服务为宗旨,提高过闸效率为目的,主动作为,目前,我们已经和上下游各同行业部门建立了联动协调机制;强化信息管理,实时了解船舶动向,及时编制升船机过闸运行计划。并主动与船主联系,强化基础工作,全面了解船舶信息,告知船主过闸注意事项,开展过闸前安全检查工作;主动与电站建设方联系,强化协作管理,落实下游水位稳定时间段,保障升船机设施设备稳定安全可靠。”沙陀通航管理处副处长杨易说。

据介绍,包括贵州境内构皮滩、思林、沙沱在内,乌江渡至涪陵段航道航段内共有6级水电站,航道通过能力达每500万吨,可以通航500吨级船舶,航道航行条件好。另外,乌江沿线已建成8个码头22个500吨级泊位,年吞吐能力可达800万吨。

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贵州矿产资源丰富,煤炭、磷矿、铝土矿等储量均居全国前列,其中大部分资源分布在乌江流域。水运具有运量大、运距长、成本低的比较优势,适合煤炭、矿石、原材料等大宗货物运输的需要。大力发展乌江水运,不仅有利于强化与长江干流的沟通衔接,进一步提升长江黄金水道功能,而且能够促进长江上中下游形成优势互补、协作互动的区域协调发展新格局,为促进全省经济社会发展提供重要支撑。

目前,全长1037公里的乌江已经列为国家1000吨级航道网规划。通过近年的快速发展,乌江水运通道建设成效明显,乌江水运提速复苏。(张洪权 田位 冯迷

 

责任编辑:陈虹

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