【深改追踪看落实】松桃：交通改革做“减法” 执法效能做“加法”

“现在接受道路交通违法处理，跑一个部门就能办好。”3月15日，在松桃自治县交通运输综合执法大队案件中心服务窗口，驾驶员张某体验到交通行政执法改革带来的高效与便利。

张某是有多年驾驶经验，开车谨慎，因为赶时间，前两天开车撞坏公路护栏。事故调查过程中，执法流程让他体验到与以往不同的高效：取证、笔录、定损、违法处理均由该交通运输综合执法大队一并实施。

“以往，遇到类似事故，运政、路政都要赶到现场，多头调查，接受处罚时也要在多个部门来回奔波，费时又费事。”张某说，现在一支队伍执法、处理违法效率高。

如何建立精简高效、点面结合、互联互通的交通综合行政执法机构？近年来，松桃自治县公路建设高质量发展，境内路网密集、客货运车辆多。松桃以“放管服”改革为契机，做好“减法”精简机构，在铜仁市率先完成交通行政执法改革。

去年，松桃将道路运输局、地方海事处、路政大队、航务所等部门整合，组建为一支执法队伍，即松桃自治县交通运输综合执法大队，实行统一集中办公、依法统一行使县级道路运政、水路运政、地方海事、港政、航政、公路路政等方面的行政监督检查、行政强制、行政处罚以及职责范围内相应的安全生产监管职责，交通执法由过去多元分散向集中统一转变。

交通改革做“减法”换来执法效能“加法”。松桃自治县交通运输综合执法大队以S201省道、S304省道为主线，将松桃28个乡镇划分4个片区，建4个执法中队推行军事化管理、实行24小时备勤制度，采取定点检查与流动检查、现场执法与非现场执法、明察暗访相结合的方法，加大力度打击交通运输市场违法行为，形成重心下移、上下联动的城乡交通综合治理体系。

去年，该执法大队共检查道路运输企业530家次，排查安全隐患289起，先后开展公交出租、城乡客运、货物运输市场等专项整治，查处违法经营货运车辆109辆，出租汽车、班线客运、旅游客运违法违规经营行为203起……消除运输环节安全隐患、规范客货运市场、提升客运服务质量及行业服务能力。

同时，交通运输综合执法大队建立内部抄告和事中事后监管机制，完善智慧交通云平台数据建设，督促运输企业建立智慧交通子平台，实现客货车辆信息化管理及非执法现场信息科技化。（贵州日报天眼新闻记者 郭进 通讯员 吴勇）