铜仁：破解“瓶颈”之困 厚植发展沃土

2021年12月15日，铜仁人民期盼已久的贵州黔北（德江）民用机场项目正式开工建设。

该机场主要服务铜仁西部的德江、沿河、思南、印江、石阡及遵义市的凤冈、务川、道真等周边县近500万人口，拟开通连接重庆、昆明、广州、上海、北京等地城市的“空中走廊”。

而在此之前，铜仁凤凰机场已完成改扩建，跃升全国百强支线机场。黔北机场开工建设，意味着铜仁“一市两机场”格局加速形成，铜仁对外开放的步伐更加从容有力。

铜仁地处武陵山区腹地，境内山重水复，山高谷深，交通素来是制约发展的最大“瓶颈”。

“要想富、先修路”，没有谁比深居深山的群众对这句话的感受更深刻。多年来，铜仁奋力加速交通建设，千方百计构筑出山通道。

逢山开路，遇水搭桥，过去五年的黔东大地，时时演绎着天堑变通衢的精彩传奇。铜怀、沿印松等7条高速公路和铜仁西互通建成通车，高速里程936公里，通车里程和路网密度均排全省第二。

水陆空并进，内联外畅达。乌江黄金水道复航，高速公路、高速铁路内畅外联、纵横交错，形成了铜仁至周边大中城市1.5小时快速铁路交通网和4小时高速公路圈，铜仁对外开放的基础更加坚实。

与此同时，铜仁凤凰机场开通临时航空口岸，乌江水运全线复航，高速出省通道增至6个。此外黔东无水港、大龙保税仓建成投运，铜仁海关挂牌成立，成功举办梵净山国际天然饮用水博览会、梵净山生态文明论坛等系列重大开放活动，铜仁开放的大门越开越宽、知名度影响力持续扩大。

不仅如此，铜仁还以改革助推开放，以创新激发活力，纵深推进“放管服”改革，有效释放减税降费等政策红利，五年新增市场主体20.7万户，营商环境指数连续两年全省第一，铜仁成为中国（区域）最具投资营商价值的城市。

更加开放和谐的铜仁，正崛起为一方投资兴业的沃土，真正成为贵州向东开放的前沿。（杨聪）