安全畅通的公路，连接的是民心，通达的是富裕，更是经济社会高质量发展、人民迈向幸福的康庄大道。近年来，铜仁市交通部门着力构筑功能完备的现代化基础设施网络，畅通全市经济发展“主动脉”，努力为推动全市经济社会高质量发展当好“先行官”、做好“铺路石”。

重建设  交通投资稳发力  

德务、印秀、石玉、江玉、沿印松、湄石等高速公路相继贯通，“十三五”以来，新增高速公路通车里程341公里，目前高速公路通车总里程为937公里，密度位居全省第二。过去几年，铜仁交通通道正加速向“经济走廊”转变。

铜仁交通投资保持高位运行，交通设施总量较快增长，现代综合交通运输体系建设加快推进，“十三五”以来，全市交通固定资产投资累计超过1552.8亿元，投资总额连续5年保持在全省前三。

近年来，铜仁交通投融资、农村公路养护、道路运输转型等重点领域改革加快推进，交通运输财政支出责任进一步明晰，智慧交通建设进一步完善；交通运输与互联网、大数据、云计算、人工智能等信息技术加快融合。现铜仁已建成“智慧交通公交站台”“铜仁数智交通综合信息服务与指挥调度中心”“铜仁网络货运线上数字产业”“铜仁智慧停车”等项目。如今，铜仁智慧交通建设正扎实推进，行业创新发展活力迸发。

一个个交通智慧项目建成并投入使用，一条条公路构成一张四通八达的公路网，为全市经济社会发展发挥了重要的支撑和保障作用。

重民生  路网联通“民心桥”

路通百业兴，道顺民心畅。路网的延伸，将村寨如珍珠般串联起来，村民们“出门有硬化路、抬脚上客车”的美好出行向往变成了现实。

玉屏侗族自治县皂角坪街道瓮阳村是一个藏在“深闺”的村落，以往村民出村赶场，需要步行2个多小时才能到达集镇，买卖物资都是靠肩挑背驮。“农村‘组组通’公路建成后，带动了我们村黄桃、李子等产业的发展，现在我发展桃园1850亩，并套种了太子参、黄精等珍贵药材500余亩，还聘请了周边村10余人到桃园就业，现在这条蜿蜒村路经过陡峭的山崖、田间地头以及村民的院坝，增强了我们村的‘造血’功能，让靠山吃山的我们饭越吃越香。”玉屏侗族自治县瓮阳村致富带头人夏开树说道。

“十三五”以来，铜仁交通部门全面完成交通扶贫脱贫任务，完善农村交通路网配套设施，累计投入农村公路建设资金170亿元，新改建农村公路10013公里、“组组通”硬化路12103公里，实施危桥改造294座，建成乡镇客运站59个、运输服务站10个、农村客运招呼亭2300个，开通农村客运班线370条。全市农村公路实现了由“线成网”、由“窄变宽”、由“通到畅”，门前的路，已然成为乡亲们的发展之路、致富之路。

路畅、路安、路舒、路美，铜仁交通不仅为人民群众的出行保驾护航，还着力满足人民日益增长的出行需求，打造高品质的出行服务。

如今，打开铜仁交通地图，铁路、高速、国道、省道纵横交错；县道、乡道、村道、“组组通”四通八达，一条条宽阔而美丽的道路，宛若玉带缠绕在梵山锦水间，勾画出一幅恢宏的现代交通画卷。

重党建  凝心聚力促发展  

党的领导是交通运输事业实现历史跨越的根本保证。铜仁市交通运输局始终把政治建设放在首位，落实全面从严治党工作责任，扎实开展党史学习教育，推进党支部建设标准化。

近年来，铜仁市交通运输系统设置党员示范岗52个，成立党员义务清扫队24支，组建党员先锋队18支，打造党员养护示范路67条900公里。通过强化党建的引领作用，大幅提升了农村公路管理养护质效，为推动铜仁交通高质量发展注入了强劲动力。

自疫情防控工作开展以来，铜仁交通运输系统党员干部奋战一线，坚决筑牢交通运输疫情防线，贡献“交通力量”。

——加强“一场三站”和交通运输工具防控。守住外防输入第一道关口，确保物流大通道畅通，为全市重点物资和人员运输提供坚强保障。

——严格客运站场防控。坚决落实“一米线”、旅客实名制售验票、乘客信息登记、上车前下车后扫码、测温等工作，实现人员流动可追溯，提高对客运站场通风消毒频次。

——支撑全市复工复产。分区分级恢复各类交通运输服务，着力保障物资运输和邮政快递、城市配送正常运行，开行点对点直达客运包车等服务，保障工人返岗、学生复学。

······

铜仁交通伴随着改革开放的步伐，不断加快和完善交通基础设施建设，从羊肠小道到如衢广陌，从闭塞难行到四通八达，铜仁交通人在市委、市政府的坚强领导下，开拓创新、艰苦奋斗、砥砺前行，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。（文/罗灿  图/刘扬社  钟陈强）