【奋进新征程 建功新时代】印江农村公路建管养运取得新突破

近年来，印江土家族苗族自治县举全县之力，扎实推动农村公路建、管、养、运高质量协调发展，全面构建“安全、便捷、绿色、高效”的农村公路运输体系，更好地服务全面推进乡村振兴。

打造农村公路建设样板。公路规划建设着眼打造长远发展路。近年来，印江立足长远，充分体现交通规划“大视野”，主动顺应脱贫攻坚、生态建设、乡村振兴发展大势，抢抓交通强县和高质量发展契机，对出境大通道高速公路、乡镇等级公路纳入路网“主骨架”，17个乡镇（街道）农村公路融入路网“微循环”，全县交通项目建设强力推进，杭瑞高速印江东互通、印秀高速、沿印松高速、G352县城至两河口、G211沿河黑獭至印江县城公路相继建成通车，构建起了东进长三角、南融珠三角、西接黔北、北入成渝的“外联内通”高速路网，形成了“3小时邻省、1小时邻县”和“印江—思南—德江半小时”经济圈。全县国省干道和县乡道改造加快推进，通村公路和“组组通”公路全面建成，率先在全市构建起了乡与乡、乡与村、村与村相互连通，大环联小环、环环变通途的国省干道、农村公路网络无缝连接的公路网络。农村公路服务能力领跑周边邻县。目前全县路网密度达每百平方公里243.83公里，高于全省126.23公里/百平方公里。农村路网结构和公路等级是全市最优的县，乡镇通二级、三级以上公路比例分别为52.9%、70.5%，其中三级以上公路比例比全省、全市高14.84、14.5个百分点，提前实现“十四五”全省乡镇通三级及以上公路比例65%的任务目标。脱贫攻坚中共投入资金20.69亿元，建成农村公路通村沥青（水泥）路1382.2公里、通组公路909.2公里，项目覆盖全县17个乡镇365个建制村，惠及全县174个贫困村601个村民组4.1万群众，成为全省脱贫攻坚交通项目建设标杆。2021年、2022年印江交通运输局被省公路局表彰为“农村公路建设先进集体”。

通组公路管养率先推行。为深入推进“四好农村路”示范县创建，形成横到边、纵到底的管理工作制度，印江率先在全市启动“组组通”公路养护机制建立工作，全面理顺“组组通”公路养护管理责任，及时出台了《印江自治县通组公路管理养护实施办法（试行）》，建立了以村组护路员为基本养管队伍，群众积极参与和配合，乡镇交通管理人员为指导的“组组通”公路管养体系，积极整合人社、林业、农业等部门项目资金，落实养护人员318人，做到了“有路必养、养必良好”，实现了“组组通”公路养护工作的正常化、规范化和制度化，农村公路养护覆盖率100%，平均优良路率85%。2019年被评为省级“四好农村路”示范县。

树立养护管理工作标杆。乡镇（街道）交通管理所成为全市榜样。全县17个乡镇（街道）交通管理所自成立以来，人事、经费、管理、考核等工作权限全部由县交通运输局管理，均配备养护管理工作用车，是全市乡镇交通管理所唯一采取该管理模式的县。目前全县17个乡镇（街道）共有编制65人，在编在岗52人，实行专人专岗专管工作机制，有效避免了乡镇（街道）从交通管理所抽人从事其他中心工作，确保了农村公路管理养护“有人管、有人抓、有人做”，保障了农村公路养护管理工作正常开展。率先在全省推行集体养护工作机制。通过在缠溪镇周家湾村开展农村公路集体养护试点，该村实行了“村集体养护义务日”制度，采取了定时间、定路段、定人员、定标准的集体养护模式，全市有关县纷纷前来参观学习，养护效果得到上级部门和领导充分肯定，省级有关媒体和交通运输厅网站进行了报道。

打造客货运输印江示范。勇当铜仁智慧交通先行者和探索者。率先在全市建成智慧交通指挥中心，积极做好智慧交通系统推广应用，不断拓展交通的智慧属性，切实打破信息不对称壁垒，使出行资源更有效地实现供需对接，有机整合了公路、城市公共交通等出行信息，推广了掌上公交、公交智能调度系统、出租车管理与服务系统等应用，实现了公交、农村客运等运输方式运行和换乘信息及各类停车场车位信息的整合共享，为全市智慧交通建设提供了试点经验。2016年10月全市智慧交通现场会在印江召开。建立农村客运班线运营新机制。率先在全市实行由交通、安监、交警、乡镇四方在班线现场勘察、会议集体研究、会审结果签字同意的农村客运开通工作机制。全面建立了“通村村”交通出行信息网络平台，近年全县新增网络预约出租汽车公司2家和4个平台，网约车215辆，并与农村客运需求无缝对接，实现建制村100%通客运，基本实现了安全、便捷、绿色、低碳的出行要求。（印通）

编   辑：陈   虹

二   审：唐仁超

三   审：肖   霞

总值班：王全香