思南：书写乌江两岸新画卷 筑梦港航发展新篇章

思南县认真践行“绿水青山就是金山银山”的理念，严格落实长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”要求，以高品质生态环境支撑高质量发展，书写思南乌江岸线美丽新画卷。

碧波荡漾 岸绿景美

每周，思南县农业综合行政执法大队大队长赵相前都会与同事到辖区的重点水域开展常态化执法检查。

赵相前介绍道，现如今实现了渔政执法智能化、精准化，极大地减少了人工投入和监管遗漏，执法监管效能得到明显提升。

近年来，该县坚持走生态优先、绿色发展之路，全力推进山水林田湖草沙一体化保护和修复工程，加大对饮用水源地、乌江流域思南段及湖库河道监管保护力度，生态环境持续向好，生物多样性不断丰富，生态文明建设驶入快车道。

黄金水道 航运繁忙

思南因乌江航运之便，自古贾商云集、经贸繁荣，是乌江中下游区域性经济文化中心。2021年，曾经因修建梯级电站一度断航的乌江迎来全线复航，贵州北入长江的梦想照进现实，中断了近20年的乌江黄金水道再现往日繁荣。

“如今不仅是‘乘电梯’过闸的船舶越来越多，而且过闸的货物种类也越来越丰富。”贵州省思林通航管理处副处长唐毓说，随着春节临近，过往船只也在增多，管理处全员坚守在岗，让过往船舶更加便捷过闸。

为了方便过往船舶高效通行，相关部门还推出“乌航通”手机软件，过闸船主在手机上便可申请过闸，船舶不需要现场和电话申报便可以实现快速快捷过闸，切实提高了通航效率。

“现在，航道通行条件也好了，通行效率也提高了不少。”正在过闸的老船长田贵胜介绍说。

乌江水路运输作为“黔货出山”的新通道，让贵州的货物销售得更远更广，也让相关企业实现了节本增效。借助乌江航运事业的高质量发展，贵州的优质货物源源不断走出大山，省外的物资也在通过乌江不断入黔，正逐步迈向走出去引进来的目标。

港口助力 通江达海

思南港是乌江复航后全省首个“港口园区化”项目。2023年12月，思南港邵家桥港区一期建设工程的顺利竣工验收，这是国发〔2022〕2号文件落地实施后的第一个重点水运建设项目成果，也是贵州布局综合立体交通网络，圆梦“北入长江”的又一标志性水运建设成就。

贵州航电港口管理有限公司负责人勾正洪介绍，思南港邵家桥港区一期建设工程顺利竣工验收后，将极大促进乌江“黄金水道”复苏，有力带动流域产业经济带发展。

思南港邵家桥港是贵州“北入长江”水运发展战略规划的重要组成部分，为“黔货出山”开辟新的战略通道，为“产业互联”提供新的路径选择，按照“前港中仓后园”的思路，思南正着力构建“港口装卸作业区+临港仓储、加工、运输、展销及保税区+工业园”的港产园融合发展新格局。（张国民）

编   辑：张丹妮

二   审：龙   蓉

三   审：陈   曦

总值班：勾文明