重要进展！铜吉高铁最长隧道开启正洞施工

近日，铜吉高铁项目控制性工程——铜岩隧道，迎来了重要进展。经过不懈努力，该项目全线最长隧道已顺利进入正洞施工阶段，为整个项目的顺利推进注入了强劲动力。

铜岩隧道位于贵州省铜仁市碧江区境内，全线长7.4千米，为双线单洞隧道，最大埋深224米，最浅埋深26.8米，系全线最长隧道，是铜吉高铁项目的控制性工程。

铜岩隧道穿越的地质条件极为复杂，不仅有破碎的岩层，还面临着地下涌水等难题，是全线唯一一个一级风险隧道，施工难度极大。

为攻克这些难题，确保隧道施工的安全与进度，项目团队在前期进行了长时间的地质勘查与技术论证，运用高精度的地质勘探设备，对地下岩层结构、水文状况进行细致探测，获取了海量的数据，为后续施工方案的制定提供了坚实依据。

“作为隧道施工方来说，针对这些风险，我们首先从施工组织上，按照‘管超前、短进尺、重量测、快支护’的施工基本原则进行。同时，也运用了目前国内采用的大量现代化的全工序机械化设备，达到减人增效和保证安全的措施。此外，我们还加强了物探和运用多种科技手段，加强地质超前预报这方面，提前预判存在的各种风险，以便及时采取措施。”张军介绍道。

铜吉高铁起自铜玉铁路铜仁站，向东经铜仁机场和铜仁北站后，引入张吉怀铁路凤凰古城站。作为连接湖南省湘西自治州和贵州省铜仁市的重要交通项目，项目建成后将极大缩短两地之间的时空距离，对促进区域经济协同发展、带动沿线旅游资源开发具有重要意义。

编      辑：徐霜

二      审：申逸恺

值班编委：谭霜

总 值 班：王能方