铜仁松万高速2标段提速打通武陵山区纵向通道

12月7日，记者在G6512秀山至从江国家高速公路松桃大兴至万山龙生社区的松万高速2标段工地看到，工程建设者们正在紧张有序地忙碌着，各项工程都在扎实有效地推进中。

松万高速二标段由贵州省公路工程集团有限公司第三分公司承建，其主要任务是：按高速公路标准建设主线7.5公里，路基宽25.5米，设计时速80公里，起点从碧江区正光街道黄金塘互通顺接一标段，终点止于铜兴街道柑子冲村铜兴互通连三标段；建两条连接线即铜仁东连接线4.3公里、铜兴互通连接线4.8公里，桥隧比75.7%；合同总价含税14亿4900多万元。其中两大控制性工程分别是锦江特大桥长2583.47米和铜仁东隧道3527米。这两项都是穿越城区的技术攻坚核心部分。项目需在城区密集建筑群中穿行，多次与既有高速、市政道路、铁路及航道交叉。黄金塘枢纽、铜仁东互通与既有的高速、市政道路相连，多座桥梁需上跨、下穿既有公路、市政；锦江特大桥需跨越锦江航道、渝怀铁路与九龙大道；铜仁东隧道则从高铁站商业区穿山引出。整个项目被“山、河、路、轨”分割成三个相对孤立的区域。施工组织极其复杂，施工难度极大。面对严峻挑战，项目负责人和工程技术人员不畏艰险，迎难而上，通过科学规划、精细管理，积极应对；按照集中、节约、满足使用功能原则，全线划分为三个工区组织施工管理，收效明显。自11月18日项目开工令下达以来，目前，日投入施工和管理人员350余人、各类机械设备120台件。已完成包括征地拆迁、临建工程及主体工程等合同投资10%，其中控制性工程锦江特大桥已完成桩基浇筑90余个，下构施工劳务队伍已经完成招标，劳务队伍正组织进场；铜仁东隧道斜井段正在进行临时设施建设，隧道出口端临建已完成，隧道出口端劳务施工队伍已完成招标，队伍正在进场。

G6512秀从国家高速公路松桃至万山段（简称松万高速），是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》中的重要路段，是我省“678”高速路网“1纵”仅剩的两个未实施路段之一。北起松桃大兴，南接万山龙生，贯穿铜仁三大城区，是贵州省东部新增的一条纵向省际通道。

松万高速建成后，不仅能打通铜仁武陵山区纵向通道，实现铜仁城区高速路网闭环，提升通行效率，更将强化贵州铜仁与湖南怀化、长江经济带走廊的交通衔接，优化过境交通和城区互联，为铜仁经济社会发展注入新动能。（作者 叶世兵 特约记者 蒲召福）

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