全国人大代表张尤慧：把万千群众的“铁路梦”装进行囊

今年两会，全国人大代表、中国五矿集团派驻贵州省德江县挂职的县委常委、副县长张尤慧的行李箱里，除了沉甸甸的履职材料，更装着沿线万千群众的“铁路梦”。

从武陵山区蜿蜒的乡间小路，到乌江畔繁忙的港口码头；从热气腾腾的天麻加工车间，到非物质文化遗产代表性传承人的古朴工坊。过去10个月，张尤慧的足迹几乎遍布德江的乡镇与园区。

全国人大代表张尤慧在武陵山区挂职。周晓波摄

一次次走访、一次次交谈，张尤慧的履职笔记越写越厚，也让她的身份愈发清晰：一名来自湖北代表团的代表，却把心深深扎进了黔东北的群山之中。

走进基层：听见万千群众最迫切的呼声

“我们德江，什么都有，就是缺铁路。”调研过程中，这句话张尤慧听了无数遍。

德江地处黔东北区域腹地中心，是贵州省委、省政府重点打造的交通枢纽城市，这里高速贯通、航运通达、机场即将启航。近年来，在中国五矿的倾力帮扶下，百亿级天麻产业拔节生长、特色农业与非遗文旅交融共生，一座充满活力的新城正在崛起。

然而，交通版图上那道缺失的“铁轨”，却成为黔东北区域发展最深的焦虑。因物流成本高、产业发展受困，黔东北地区500多万群众对加快建设昭黔铁路毕黔段期盼已久，呼声高涨。

全国人大代表张尤慧在基层调研。冯胜彦摄

“山里的宝贝出不去、外面的资源进不来，居高不下的物流成本像一道无形的墙，挡住了产业升级的路，也挡住了老百姓更快富裕的希望。”张尤慧在调研报告中写道。

凝聚共识：将发展期盼转化为扎实建言

“补齐铁路短板，就是打通发展的‘任督二脉’！”这不仅是张尤慧的研判，更是她与当地干部群众在无数次灯火通明的座谈中形成的强烈共鸣。这份共识，最终凝练成张尤慧此次赴会最核心的建言之一：全力推动昭黔铁路建设。

昭黔铁路是国家《中长期铁路网规划（2016—2030）》的建设项目，线路全长695公里，西起云南昭通，途经贵州毕节市、遵义市、铜仁市德江县、沿河县，进入重庆市酉阳站接渝怀铁路到达黔江区后进入湖北恩施，全线惠及1000多万群众，更被视作改变区域命运的“黄金通道”。

全国人大代表张尤慧在基层调研。冯胜彦摄

张尤慧准备在代表团审议时，拿出她精心整理的调研材料：数据、案例、图表、照片，以及那些来自田间地头、工厂车间最真实的声音。她将呼吁滇、黔、渝、鄂四省市代表团协同发力，推动这一项目纳入国家“十五五”规划，并力争早日开工。

“这不仅仅是一条铁轨。”张尤慧坦言，它是农特产品下山的“快车道”，是旅游客流进山的“风景线”，是产业落户的“吸引力”，更是城镇化发展的“强引擎”。

践行使命：以多重身份架起民心桥梁

与铁路建言双轨并进的，还有张尤慧对德江新型城镇化建设的深入思考——恳请国家在政策、项目、资金上给予像德江这样的区域性中心城市更精准的倾斜，支持其进一步优化空间布局、强化基础设施、完善公共服务、做强特色产业，真正发挥增长极的辐射带动作用，实现“兴业、强县、富民”的有机统一。

全国人大代表张尤慧在车间调研。周晓波摄

从央企管理者到基层副县长，从湖北团代表到黔东北群众的“代言人”，多重身份的叠加，让张尤慧的履职视角既有国家战略的广度，又有泥土气息的温度。

“挂职不是来做客的，人大代表更不能只当会议代表。”张尤慧告诉记者，来德江10个月，她读懂了县域发展的复杂与艰辛，更摸清了老百姓心里最急、最盼的事。“我的任务，就是架好上下联通的桥梁。”

打开张尤慧的行李箱，德江天麻露、麻小聪、焕颜露等系列产品满满当当，这些都是她打算向其他代表展示的“发展名片”。在张尤慧看来，履职不仅是提出议案，更是要尽己所能，为这片土地争取更多被看见、被关注的机会。

全国人大代表张尤慧在基层调研。周晓波摄

“人民选我当代表，我当代表为人民。这句话，在走进一个个村寨、握住一双双满是老茧的手之后，分量变得无比具体。”站在出发的门槛上，张尤慧的语气温和却坚定，“我会把这份重托原原本本带到会上，发出基层最真实、最迫切的声音，努力推动每一份合理的期盼都能得到回响。”

作者：人民网记者 王秀芳 

编辑：郭青山

二审：向丽华

三审：谭霜

总值班：田丽平