沿河：山地“小火车”跑出秋收加速度

金秋时节，稻谷飘香。连日来，沿河土家族自治县塘坝镇金竹贡米农民专业合作社种植基地迎来秋收季，田间收割作业有序开展。不同于传统秋收场景，一条条山地单轨运输轨道纵横梯田之间，满载稻谷的运输“小火车”平稳穿梭、往返运粮，成为秋日稻田里一道独特的丰收风景线。

工人们利用机械在田间收割水稻。

塘坝镇金竹梯田山地地形复杂、地块错落，传统人工搬运稻谷耗时费力、效率低下。为破解山地农业运输难题，当地引入无人山地单轨运输车，助力粮食秋收、农资转运。该设备自动化程度高，可实现无人自主作业，运行速度稳定在每秒0.6米至0.8米，最大爬坡角度可达45°，单趟可承载300至500公斤货物，能够在崎岖梯田、陡坡山地等复杂地形中灵活通行，完美适配山区农田生产作业需求。

工人们利用山地单轨运输车转运水稻。

“以往秋收全靠人工背运，一人一次只能搬运100斤左右稻谷，单程耗时近40分钟。现在有了山地运输‘小火车’，一趟可转运八九包稻谷，全程仅需十分钟。不仅大幅节约人工成本、降低劳动强度，更有效抢抓秋收晴好天气，保障粮食及时归仓。”塘坝金竹贡米农民专业合作社负责人魏芳说。

山地单轨运输车正在运输稻谷。

据了解，山地单轨运输车占地面积小、适配性强、运维便捷，不受山地地形限制，除秋收转运稻谷外，春耕时节还可高效运输秧苗、化肥、种子等农资物资，实现农时全周期复用，全方位提升山地农业生产效率，切实解决了山区农业“运输难、耗人力、成本高、效率低”的痛点难题。

工人们将水稻从轨道上卸下，装运到三轮车里。

“为提高山地农业生产效率，我们根据生产需要，在金竹梯田建成了单轨运输车，主要用于运输秧苗、肥料、稻谷等，不仅大大节省了工作时间，还降低了劳动强度和生产成本。”沿河农业技术推广中心主任、高级农艺师胡国均说。

塘坝镇金竹贡米农民专业合作社种植基地。

山地单轨运输轨道纵横在梯田间。

据统计，塘坝金竹贡米农民专业合作社的这条单轨累计运输稻谷5万余斤，节省时间20天以上。截至目前，该县农业农村局已在该基地安装轨道运输机机头2台，轨道长度2100余米。

沿河将持续推广适配山区的现代化、轻量化智能农机设备，不断补齐山地农业基础设施短板，以科技赋能粮食生产，稳产能、提效率、降成本，全力守护粮食安全，助推山地特色农业高质量发展。

编辑：罗思

二审：王懿

三审：刘静

总值班：蒲智